コーンポータージュ様 Gクラフト MOSS MS-1102HS-TR

主にサーフで使用、釣行後は洗浄しておりましたのでガイド錆等は無いと思います。 Gクラフト MOSS ＜ Blackfin HOKUSEI Special ＞　 [MS-1102HS-TR] 北西スペシャル 以下公式サイト引用 初代1102、チタンフレームSiCリングガイド単体総自重11.2g。　二代目1102、チタンフレームTORZITEリングガイド単体総自重6.9g。　その差マイナス4.3g。　38.4％の軽量化。　初代1102、ロッド総自重246g。　二代目1102、ロッド総自重207g（プロト）。　その差マイナス39g。　15.9％の軽量化。モーメントはそのままに現時点で可能な軽量化は全て施した。　その上で、性能は初代を上回る。 　ＭＯＳＳシリーズ中、郡を抜く販売本数を記録したこの北西スペシャルが、２０１７年秋、満を持して二代目北西スペシャルが誕生する。　この二代目北西スペシャルには課せられた使命がある。　それは、「北西ＬＩＭＩＴＥＤ」に限りなく近づける事。　当然の事ながら、セブンセンスＳＲ・ＴＲ・ＬＩＭＩＴＥＤの各ブランドコンセプトは、その存在理由を明確にする為に使用するプリプレグと製法を完全に分けて生産するルールを強いている。　よって、この二代目北西スペシャルはこのルールに則った上で現時点で可能な限りを尽くし倒して北西ＬＩＭＩＴＥＤに近づけるべく設計されている。　ティップには経年劣化破断強度の限界量まで４０ｔを搭載し、バットには北西ＬＩＭＩＴＥＤに採用していない４６ｔを搭載している。　課題となったのはこのバットに入れた高弾性４６ｔ。　北西スペシャルはハイテーパーのマンドレルを採用しているが、その使用量や配合率はハイテーパーほどシビアとなる為、爆風で振り抜けてヒット後のタメ感を両立したブランクスに仕上げるべく、ｍｍ単位の調整を施して爆弾低気圧通過の度にテストを送り返し、結果、初代を超え、北西ＬＩＭＩＴＥＤに迫る「風速１５ｍの快適性」を手に入れて完成したこの二代目北西スペシャルを是非、体感して頂きたい。